الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، تشارك في أشغال الورشة الأورو متوسطية حول "العوامل البشرية والتنظيمية" في سلامة السكك الحديدية

شاركت الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، أمس الأربعاء 17 فيفري 2021، في أشغال الورشة الأورو متوسطية حول "العوامل البشرية والتنظيمية" في سلامة السكك الحديدية.

وحضر الورشة، التي نظمت عبر تقنية التواصل المرئي عن بعد، إطارات المديرية المركزية للاستغلال والمفتشية التقنية لأمن السكة الحديدية، إلى جانب نظرائهم من المغرب وتونس.

وتمحورت أشغال هذا الاجتماع التقني، الذي أشرف عليه خبراء من المشروع الأورو متوسطي للنقل بالسكك الحديدية (EUMedRail) ، حول العوامل البشرية والتنظيمية في نظام إدارة السلامة، وتقييم المخاطر وإدارة التغيير.

للإشارة، فإن المشروع الأورو متوسطي للنقل بالسكك الحديدية يهدف إلى تحسين عمليات وكفاءة نظام النقل المتوسطي بالسكك الحديدية، لا سيما من خلال الإصلاحات التنظيمية والتكوين والحوار مع مسؤولي البلدان المعنية، وذلك بتمويل من قبل المفوضية الأوروبية.

ويهدف المشروع بشكل خاص، إلى تعزيز التقارب مع المعايير الأوروبية والدولية وتسهيل التشغيل البيني بين شبكات السكك الحديدية المتوسطية.

La SNTF participe aux travaux de l’atelier Euro-méditerranéen sur « Les facteurs humains et organisationnels » dans la sécurité ferroviaire.

La SNTF a pris part hier mercredi 17 février 2021, aux travaux de l’atelier Euro-méditerranéen sur « Les facteurs humains et organisationnels » dans la sécurité ferroviaire.

Ont participé à cet atelier, organisé en visioconférence, les cadres de la direction centrale de l’Exploitation et de l’Inspection technique de la sécurité ferroviaire, en plus de leurs homologues du Maroc et de la Tunisie.

Le programme de cette rencontre technique, encadrée par des Experts du Projet Euro-Méditerranéen du transport ferroviaire (EUMedRail), a été axé sur les facteurs humains et organisationnels dans le système de gestion de la sécurité, et dans l’évaluation des risques et la gestion du changement.

Le projet « EUMedRail » est financé par la Commission Européenne et a pour but d’améliorer les opérations et l’efficacité du système de transport méditerranéen, notamment par les réformes réglementaires, la formation et le dialogue avec les décideurs.

Il vise particulièrement à promouvoir la convergence avec les normes européennes et internationales et faciliter l’interopérabilité entre les réseaux ferroviaires méditerranées.