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A propos de la SNTF
Historique de la SNTF :
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La réalisation du réseau de chemin de fer algérien s'est faite par étapes successives. Durant la période coloniale, trois programmes ont été initiés par l'administration : le programme de 1857, de 1879 et celui de 1907.
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Le programme de 1857 :
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Un décret daté du 8 Avril 1857 autorise la construction de 1357 km de lignes.
Le 12 Décembre 1859 l'armée d'occupation ouvre le chantier de la ligne Alger - Blida. Une entreprise de statut privé‚ appelée "Compagnie des chemins de fer algériens" est créée et celle-ci prend le relais de l'armée à partir du 11 Juillet 1860 pour achever la ligne. Cette compagnie obtient en même temps une concession pour la réalisation des lignes Oran - Sig et Constantine - Skikda, mais elle rencontre des problèmes de financement et seule la ligne Alger-BLida a pu être réalisée et ouverte au service voyageurs le 8 Septembre 1862. La poursuite des travaux pour les autres lignes est assurée par cinq (5) compagnies :
Au cours de la période 1857-1878 les lignes ou tronçons de lignes suivants, totalisant une longueur de 1365 km, ont été réalisés :
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Le programme de 1879 :
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Les lignes sont classées soit d'intérêt général, soit d'intérêt local. Seules les lignes d'intérêt général peuvent bénéficier d'une participation financière de l'Etat pour leur réalisation.
Une loi datée du 18 Juillet 1879 définit les lignes d'intérêt général et ajoute un programme de 1747 km de lignes nouvelles au réseau existant. Au cours de la période 1879-1906 les lignes ou tronçons de lignes suivants, totalisant une longueur de 2035 km, ont été réalisés ou entamés :
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Le programme de 1907 :
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En 1907, un troisième programme de nouvelles lignes portant sur 1256 km de lignes est établi et vient s'ajouter au réseau existant de 3400 km de lignes ouvertes ou en cours de réalisation.
Au cours de la période 1907-1946 les lignes ou tronçons de lignes suivants, totalisant une longueur de 1614 km, ont été réalisés :
Les compagnies concessionnaires ont connu des déficits d'exploitation et l'Etat a racheté les concessions des compagnies Franco - Algérienne, Est Algérien, Bône-Guelma et Ouest Algérien en 1900, 1908, 1905 et 1920 respectivement. Le 27 Septembre 1912 est créée la Compagnie des Chemins de Fer Algériens de l'Etat (CFAE) qui prend le relais de l'exploitation des réseaux des concessionnaires à l'exception du réseau PLM. Le 1er Juillet 1921 la CFAE et PLM se répartissent les lignes : la PLM exploite la ligne Alger-Oran, et les lignes Oran-Temouchent, SBA-Tlemcen-Oujda-Crampel, Blida-Hassi Bahbah tandis que la CFAE exploite le reste du réseau. Le 30 Mai 1938, les lignes CFAE et PLM d'intérêt général sont rattachées à la SNCF récemment constituée, et le réseau algérien en devient une région. Le 1er Janvier 1939 est institué un Office des Chemins de fer Algériens (Office CFA). Le 30 Juin 1959 est établie la Convention entre l'Etat et l'Office CFA. Le 1er Janvier 1960 est créée une Société des Chemins de Fer Français en Algérie qui sera régie par la Convention de Juin 1959 jusqu'au 16 Juin 1963, date à laquelle sera créée la Société Nationale des Chemins de Fer Algériens (SNCFA). |
Période post-indépendance :
La Convention de Juin 1959 continuera à régir les relations entre l'Etat et la SNCFA jusqu'au 31 Mars 1976, date à laquelle cette dernière a été restructurée en trois entreprises :
En 1980, une convention définissant les responsabilités respectives de l'état et de la SNTF a été instituée par décret N° 88-128 du 28 Juin 1988. Cette convention est toujours en vigueur; elle reprend certaines dispositions de l'ancienne convention de juin 1959 concernant l'infrastructure et la compensation de service public. Depuis Décembre 1990, la SNTF est dotée d'un statut d'Etablissement Public à caractère Industriel et Commercial. |
Le programme d'investissement de 1980 :
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Un large programme d'investissement a été lancé à partir de 1980 et qui se caractérise surtout par la modernisation et l'accroissement de la capacité des lignes du réseau, les grands aménagements ferroviaires régionaux et l'extension géographique du réseau.
Ce programme a permis les réalisations suivantes :
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